Deadspinเว็บไซต์กีฬาที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามเป็นซากปรักหักพัง หลังจากการโต้เถียงกับเจ้าของใหม่ G/O Media เกี่ยวกับโฆษณาที่เล่นอัตโนมัติและ oafish เรียกร้องให้นักเขียน “ยึดติดกับกีฬา” ผู้จัดการทองเหลืองได้ไล่ Barry Petchesky รองบรรณาธิการผู้เป็นที่รัก พนักงานที่เหลือส่วนใหญ่ลาออกเพื่อประท้วงสิ่งที่แปลกประหลาดเกี่ยวกับข้อพิพาทนี้คือDeadspinเป็นธุรกิจที่ทำกำไรและประสบความสำเร็จมาตลอด และการร้องเรียนหลักจากพนักงานก็คือเจ้าของกำลังทำให้เครื่องคิดเงินเสียหาย
เขียนที่ไม่ใช่กีฬาของDeadspin ได้รับ การเข้าชมที่ดีกว่าการรายงาน
ข่าวกีฬา โฆษณาที่เล่นอัตโนมัติพร้อมเสียงนั้นเป็นพิษต่อการจราจรและแบรนด์ และผู้ลงโฆษณาจำนวนมากไม่แม้แต่จะร้องขออีกต่อไป — แท้จริงแล้วมีรายงานว่าพวกเขาเป็นกลวิธีสิ้นหวังในการแสดงโฆษณาให้กับการประกันภัยของเกษตรกรที่เจ้าของขายแต่ไม่สามารถส่งมอบได้ (เป็นการประชดประชันที่มืดมนตั้งแต่นั้นมา Farmers ได้ถอนตัวออกจากข้อตกลง )
อย่างไรก็ตาม เดิมพันได้อย่างปลอดภัยว่าจิม สแปนเฟลเลอร์ ผู้ถือหุ้นเอกชนที่ดูแล G/O Media และเศรษฐีผิวขาวที่เขาพามาด้วยเพื่อทำธุรกิจ จะไม่ถูกทำลายด้วยสิ่งนี้ อันที่จริง เขาล้มเหลวกับโปรเจกต์สื่อสองโปรเจกต์ก่อนหน้านี้แล้ว และดูเหมือนจะไม่เข้าใจว่าตลาดโฆษณาออนไลน์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงตั้งแต่เขาทำให้ธนาคารเปลี่ยน Forbes.com ให้กลายเป็นโรงสีเนื้อหาชั้นใต้ดินราคาถูกในช่วงปลายปี ตอนนี้เขาทำผิดแบบเดิมอีกแล้ว
ที่อื่น ๆ ในแนวธุรกิจ บริษัท หลายแห่งกำลังสูญเสีย เงินจำนวน มหาศาลมากกว่าที่เว็บไซต์ Gawker Media ในอดีตเคยสัมผัสมาทั้งหมด ระบบทุนนิยมไม่ได้ผลอย่างที่โฆษณาไว้
ใช้ WeWork ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพด้านการจัดการทรัพย์สินที่จุดประกายเงิน — ตกเลือด 2.9 พันล้านดอลลาร์ระหว่างปี 2559 ถึง 2561 — ที่พยายามเสนอขายต่อสาธารณะครั้งแรกเมื่อต้นปีนี้ เพียงเพราะการประเมินมูลค่าจะล่มสลายและการเสนอขายหุ้น IPO จะถูกยกเลิกหลังจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงเริ่มดำเนินการ มองหนังสืออย่างหนัก
จากนั้นก็มี Uber และ Lyft ซึ่งเป็นบริษัทแท็กซี่ที่สูญเสียเงิน
จำนวนมหาศาลอย่างเข้าใจยาก ในช่วงกลางปี 2019 Uber สูญเสียบางสิ่งไปราว 14 พันล้านดอลลาร์ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา ในขณะที่ Lyft สูญเสียเงินไปประมาณ2.3 พันล้านดอลลาร์ระหว่างปี 2559 ถึง 2561 โดยยังคงขาดทุนอย่างต่อเนื่องแม้ว่าทั้งสองบริษัทจะออกสู่สาธารณะ ในไตรมาสที่สองของปี 2019 Uber ขาดทุน5.2 พันล้านดอลลาร์ Lyft อวดว่าขาดทุนเพียง1.57 ดอลลาร์ต่อหุ้นในไตรมาสที่สามของปี 2019 โดยมีรายงานว่านักลงทุนได้รับการสนับสนุนโดยแผนการทำกำไรภายในปี 2564
เมื่อมองย้อนกลับไป สิ่งที่แปลกประหลาดอีกครั้งเกี่ยวกับช่องว่างดูดเงินสดทั้งสามนี้คือโมเดลธุรกิจของพวกเขาไม่เคยสร้างความรู้สึกทางธุรกิจแบบดั้งเดิมเลย ดังที่ Hubert Horan เขียนไว้ใน aวิเคราะห์ยากที่American Affairs (และ Mike Isaac ขึ้นปกในหนังสือที่ยอดเยี่ยมของเขาสุดสูบ) ธุรกิจรถแท็กซี่ไม่เหมาะกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยี ซึ่งบริษัทต่างๆ เช่น Amazon และ Google ประสบความสำเร็จอย่างมาก บริษัทเหล่านั้นสามารถใช้ประโยชน์จากผลกระทบของเครือข่ายจากการเป็นผู้ค้าปลีกออนไลน์หลักและเครื่องมือค้นหาตามลำดับ และได้รับลูกค้าใหม่และรายได้สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพียงเล็กน้อย
ธุรกิจรถแท็กซี่ไม่มีโครงสร้างดังกล่าว ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ขยายตัวตามขนาดของธุรกิจ โดยได้แรงหนุนจากค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อและบำรุงรักษารถยนต์ ค่าเชื้อเพลิง และค่าแรงคนขับ ค่าใช้จ่ายของ Uber ในหลายพื้นที่นั้นสูงกว่าแท็กซี่ทั่วไป ไม่ต่ำกว่า เพราะเปลี่ยนต้นทุนการจัดหายานพาหนะเป็นคนขับ ซึ่งไม่สามารถใช้ประโยชน์จากการประหยัดจากขนาดและอัตราดอกเบี้ยที่ต่ำลงได้ และเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายมหาศาลจากสำนักงานใหญ่ที่หรูหรา แคมเปญโฆษณาขนาดมหึมา และกองพันของโปรแกรมเมอร์ที่มีรายได้ดี
ตามรายละเอียดของ Horan แม้ว่ากฎข้อบังคับของแท็กซี่แบบดั้งเดิมมักจะซับซ้อนเกินไป แต่กฎเหล่านั้นก็มีขึ้นด้วยเหตุผล: เพื่อให้ระบบแท็กซี่ทำงานได้ การทดลองก่อนหน้านี้ในการยกเลิกกฎระเบียบของรถแท็กซี่ส่งผลให้การจราจรติดขัดมากขึ้นและค่าจ้างคนขับลดลง ซึ่งเป็นสิ่งที่ได้รับทำซ้ำภายใต้ Uber และ Lyft อย่างแม่นยำ
Uber เติบโตขึ้นเป็นยักษ์ใหญ่ผ่านกลยุทธ์หลักสองประการ: ประการแรก ละเมิดกฎหมาย นั่นคือฝ่าฝืนข้อบังคับท้องถิ่นอย่างโจ่งแจ้งเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการของแท็กซี่ รวมถึงแอปเวอร์ชันปลอมเพื่อหลอกลวงตำรวจ— และประการที่สอง ราคาที่อุดหนุนอย่างหนัก Uber เป็นที่นิยมมากเพราะผู้คนสามารถเพลิดเพลินกับการนั่งแท็กซี่ที่สะอาดและรวดเร็วในรถรุ่นหลังๆ โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ เช่น ค่าใช้จ่ายในการให้บริการ แต่ทั้งหมดนี้หมายความว่าหาก Uber พยายามใช้ประโยชน์จากอำนาจทางการตลาดเพื่อบรรลุความสามารถในการทำกำไร บริการรถแท็กซี่แบบเก่าทั่วไปจะแข่งขันด้านราคาได้อย่างรวดเร็วเงินเดือนผู้บริหารมโหฬาร.
WeWork มีปัญหาที่คล้ายกัน. มันคือgoofball อดีตซีอีโอ— ซึ่งเป็นกูรูด้าน woo-woo และปรสิตที่โหดเหี้ยมพอ ๆ กัน — กำลังพยายามทำลายภาพลักษณ์ขององค์กรที่พิชิตโลกบนพื้นฐานของธุรกิจที่เติบโตเต็มที่และมีอัตรากำไรต่ำ ซึ่งก็คือการให้เช่าช่วง การจัดการอสังหาริมทรัพย์เป็นตลาดที่มีผลกำไรสูงกว่าแท็กซี่ แต่ก็เป็นตลาดที่เติบโตแบบก้าวกระโดดได้ไม่ดีนัก เนื่องจากอาคารต่างๆ ต้องการการบำรุงรักษาและการบริการอย่างต่อเนื่อง (อันที่จริง บริการธุรกิจแบบเบ็ดเสร็จเป็นส่วนหนึ่งของการขายของ WeWork) วิธีเดียวที่ธุรกิจดังกล่าวจะเติบโตได้เร็วขนาดนั้นคือการขายภายใต้ต้นทุน และตอนนี้ความเป็นจริงที่ยากลำบากบางอย่างกำลังถาโถมเข้ามา ในฐานะศาสตราจารย์ด้านการตลาด Scott Gallowayบอกกับนิวยอร์ก, “นี่เป็นทรัพย์สินที่มีปัญหาในการตกอย่างอิสระซึ่งมีมูลค่าน้อยกว่าศูนย์อย่างไม่อาจโต้แย้งได้ เพราะทั้งหมดที่เรามีคือกิจการที่มีมูลค่าถึง 700 ล้านดอลลาร์ต่อไตรมาส”
และนี่เป็นเพียงสามในสิบบริษัทที่เพิ่งเริ่มต้นใน Silicon Valley ที่มีรูปแบบธุรกิจจนถึงตอนนี้ที่ขาดทุนจากการขายทุกครั้งและเพิ่มขึ้นในปริมาณมาก อย่างเต็มที่70 เปอร์เซ็นต์ของการเสนอขายหุ้นใหม่มาจากธุรกิจที่สูญเสียเงิน
ไม่จำเป็นต้องพูดว่า นี่ไม่ใช่วิธีที่ระบบทุนนิยมควรจะทำงานเลย เสรีนิยมแว็กซ์แรปโซดิกส์เกี่ยวกับความมหัศจรรย์ของการที่ระบบราคาให้ข้อมูลที่มีประสิทธิภาพเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นับล้านและความพึงพอใจของผู้บริโภคหลายล้านคน แต่ตราบใดที่เป็นเรื่องจริง มันจะไม่เกิดขึ้นอย่างแน่นอนในตลาดที่มีการขายสิ่งของในราคาต่ำกว่าของพวกเขา ต้นทุนที่แท้จริง. (อันที่จริงแม้แต่คาร์ล มาร์กซ์ก็ยอมรับแล้วว่าสินค้าโภคภัณฑ์ของทุนนิยมควรขายมากกว่าราคาของปัจจัยการผลิต) องค์กรที่มีประสิทธิผลจริง ๆ เช่นDeadspinกำลังถูกไล่ออกจากธุรกิจเพราะพวกเขาไม่มีวอลล์สตรีทหนุนหลัง แทนที่จะเป็น “การทำลายอย่างสร้างสรรค์” เป็นเพียงการทำลายธรรมดา
เป็นเรื่องยากที่จะทราบว่าการตบหน้าทางธุรกิจที่คาดการณ์ได้ง่ายเช่นนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไร ปัจจัยหนึ่งคือความใจง่ายของนักลงทุนระดับหนึ่ง (โดยเฉพาะทับทิมที่หางเสือของกองทุนความมั่งคั่งอธิปไตยของซาอุดิอาระเบีย) ซึ่งถูกหลอกง่าย ๆ ให้ทิ้งเงินนับพันล้านลงในอะไรก็ได้ที่มีเงาไฮเทค อีกปัจจัยหนึ่งคือการรวมกันของความร่ำรวยมหาศาลที่รวมกันอยู่ที่ด้านบนของบันไดรายได้และค่าจ้างของชนชั้นแรงงานที่ซบเซา โดยธรรมชาติแล้ว นักลงทุนต้องการผลตอบแทนจากการสะสมเงินของพวกเขา แต่ด้วยงบประมาณครอบครัวโดยเฉลี่ยส่วนใหญ่ที่หมดไป มีแนวโน้มเล็กน้อยที่จะลงทุน มันเป็นสูตรสำหรับการหลอกลวง
การพิจารณาสำหรับ WeWork และ Uber อาจจะมาถึงจุดหนึ่ง แต่ปัญหาที่กว้างขึ้นจะยังคงอยู่ ระบบทุนนิยมไม่ได้มอบคุณธรรมที่โฆษณาไว้บนกระป๋องด้วยซ้ำ บางทีก็ถึงเวลาพิจารณาทางเลือกอื่น.
credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
